五大升级？高端中卡新乘龙M3大有来头！
日前，东风柳汽传来消息，该公司旗下全新高端中卡新乘龙M3已于11月在部分区域试销，一时间引起业内广泛关注和追捧。据了解，新乘龙M3继承乘龙家族重卡平台先进技术并融合多种欧美元素，在安全性能、动力、外观、舒适度等方面全面升级，领先于国内同级产品；智能化的配置，在满足要求越来越高的物流市场需求方面更是具有先天优势，或将引领物流业进入一个更智能、高效的时代。
众所周知，伴随国家基础交通设施的完善和电子商务的爆发式发展，我国物流业呈现出快速发展的态势，中长途城际货运需求越来越大。城市或城际物流配送对时间和效率的标准要求也越来越高，对物流用车加速升级换代提出了新要求。
而融合了多项国内外先进技术的东风柳汽新乘龙M3在满足物流业新需求上有很大优势。据了解，新乘龙M3是东风柳汽在原有乘龙M3中卡基础上升级改款的新产品，定位高端中卡市场，主要面向轻抛货、快递、城际物流等高效物流市场需求。
定位升级——高端重卡技术打造全新中卡
该车以高端重卡技术为标杆，继承了东风柳汽重卡平台优势设计，更拥有乘龙汽车特有的龙骨式框架结构驾驶室、第四代平地板驾驶室、大马力黄金动力组合，经济时速明显提升。新乘龙M3在安全性能、舒适性、动力表现上都领先国内同级产品，能较好满足重视时间和效率的国内物流业的需求。
高效升级——双平台加持黄金动力组合
康明斯与玉柴两大动力平台加持，专属定制的黄金动力发动机，形成新乘龙M3强劲的大马力黄金动力组合，经济时速明显提升，加宽了制动器，最高速比也高达5.286，提速和爬坡动力比M3更上一层楼，能更好满足中卡载货的需求。
平台升级——轻量化技术实现多拉多赚
此外，新乘龙M3 是东风柳汽首批平台战略化成果，升级为全新一代中卡平台，模块化技术打造中卡市场精品，从基础设计上通过优化结构，合理使用新材料、新技术，在不降低承载能力前提下实现的整体轻量化车身构造，整车减重600Kg！
舒适升级——精尖水平实现“以人为本”驾驶体验
新乘龙M3融合欧美元素，全面升级驾驶室外观与实用性，全新第四代平板驾驶室，加上全新悬置结构，整车平顺性大大提升，使得新乘龙M3舒适性国内领先，追赶国际标杆水平，真正实现“以人为本”的驾驶理念。
节油升级——大数据高技术全面升级节油能力
新乘龙M3还具有高端重卡前脸，颜值非凡，流线型车身，降低风阻系数14%，独有的乘龙V+车联网服务系统，更有柳汽首创的各项物流预警功能和十项车队管理平台加持，在乘龙V+车联网的辅助下，车辆可开启远程监控，利用大数据对客户的营运环境、路谱、驾驶员的驾驶习惯进行分析，提出油耗降低解决方案，实现节油能力的全方位升级。
据东风柳汽技术人员介绍，新乘龙M3是东风柳汽2016年集合全集团各种优势资源倾力打造的一款拳头产品，目的就是为了帮助广大运输从业人员提高工作效率，助力物流运输业进入良性循环。业内人士预测，融合大数据技术与高精尖研发技术的智能化高端中卡新乘龙M3全面上市后，或将推动国内城际物流运输业升级换代，更上一层楼。
